据新华社、央视报道，5月3日17时27分，嫦娥六号探测器在中国文昌航天发射场由长征五号遥八号运载火箭成功发射，随后准确进入太空。地月转移轨道。预先选定的着陆和采样区域是月球背面的南极-艾特肯盆地。嫦娥六号正式踏上了“月球背面之旅”和“挖宝之旅”。
探月工程由国家航天局领导组织实施。此次嫦娥六号任务，总体项目由国家航天局探月与航天工程中心承担；探测器和运载火箭分别由中国航天科技集团公司空间技术研究院和运载火箭技术研究院研制；此次发射测控和回收工作由中国文昌航天发射场、北京航天飞行控制中心、西安卫星测控中心、远望测量船、酒泉卫星发射中心等单位共同完成；地面应用系统主要由中科院承担。
月球与地球相距38万公里，只有正面面向地球。去月球背面“挖宝”史无前例！
要飞向月球背面，嫦娥六号必须首先进入近地点200公里、远地点约38万公里的地月转移轨道。与嫦娥五号相比，嫦娥六号重了100公斤。必须选拔一名经验丰富、能力强的“护卫”。长征五号运载火箭“老兵在行动”，进行多项设计优化和工艺改进，成功实现“完美瘦身”，满足“乘客”的出行需求。
“一旦错过发射时间窗口，登月飞行就会受到影响。”中国航天科技集团公司一院李平奇介绍说，研究人员应用“窄窗多轨道”发射技术，为火箭连续两天提供了50分钟的窗口。设计了10个月球轨道，以提高发射概率和可靠性。
要到达月球背面并开展工作，还需要解决通讯问题。由于月球巨大的本体会遮挡嫦娥六号与地面指挥部的通讯信号，因此需要依靠在轨等待多时的鹊桥二号中继卫星来充当架起“风耳”，搭建“沟通桥梁”。
为了取回“宇宙快车”，嫦娥六号必须准确地执行“去、下、升、返、进”五个动作。嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器和上升器组成。据中国航天科技集团公司五院嫦娥六号探测器研制人员介绍，轨道飞行器主要负责“去、回”，飞向月球和返回地球；着陆器主要负责“下沉”，在月球背面着陆并采集样本。上升器主要负责“向上”，携带采集到的样本从月球背面飞上来；返回器主要负责“入境”，将月壤带回地球。
其中，轨道飞行器不仅要护送大量有效载荷前往月球取回土壤，还要准确完成月球样本的“空中接力”。这是名副其实的“地月巴士”。
中国航天科技集团八院研制团队表示，通过适应性改进，嫦娥六号轨道飞行器可以完成分离与组合的变形。同时，通过热控、能量等专业评审和重新计算，轨道飞行器还能保证逆行轨道的飞行要求，让嫦娥六号往返顺利，带月壤“回家” 。
此前，科学家对嫦娥五号从月球正面回收的月壤进行了多项研究，发现了一种新矿物“嫦娥石”。
嫦娥六号任务总设计师胡浩表示，本次任务预选着陆区是月球背面的南极-艾特肯盆地，该盆地是公认的最大、最古老、最深的盆地。月球上的盆地。着陆地点的选择是根据着陆难度、通信难度和科研价值来确定的。有望带回更古老的月球样本，帮助人类进一步分析月壤的结构、物理性质、物质成分等，加深对月球形成和演化历史的认识。研究。
胡浩表示，嫦娥六号的成功发射只是“第一步”。随后的地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面软着陆等阶段环环相扣，每一个“接力棒”都要交接。
“探月的脚步不会停止。”胡浩表示，嫦娥七号、嫦娥八号目前正在研制中，未来将进一步揭开月球的“神秘面纱”。
2019年4月，国家航天局发布《嫦娥六号任务国际有效载荷合作机会公告》。通过两批国际有效载荷运载项目方案征集评选，欧空局月面负离子分析仪、法国月球氡气探测器、意大利激光角反射器、巴基斯坦立方体卫星等4个国际运载项目。其中，欧空局月球表面负离子分析仪将探测月球表面的负离子，研究等离子体与月球表面的相互作用机制；法国月球氡探测器旨在对月球表面氡同位素进行原位探测，研究挥发物在月球环境中的传输和扩散机制；意大利激光角反射器计划利用月球背面的定位与其他探月任务开展联合测距和定位研究；巴基斯坦CubeSat将执行在轨成像任务，验证纳米卫星月球轨道探测技术。
5月3日，国家航天局在海口举办嫦娥六号国际有效载荷研讨会。来自巴基斯坦、法国、意大利等12个国家航天机构和驻华使馆以及联合国、欧空局等国际组织的约50名国际友人齐聚海南，共商合作，共同见证嫦娥一号发射-6 任务。
此次嫦娥六号将完成三大技术的首次应用，这也将为未来我国探月工程四期工程奠定基础。
嫦娥六号原本是嫦娥五号的备份。嫦娥五号任务成功后，又被赋予了新的使命：前往月球背面采集月球样本并带回地球。为了完成这一艰巨的任务，科研人员为其设计了三项关键技术。一是突破月球逆行轨道设计与控制技术。
据中国航天科技集团公司卢云通介绍，嫦娥六号实际上是嫦娥五号的备份卫星。为了实现月球背面样本返回南半球的任务，如果嫦娥五号仍要跟踪轨道，则必须在月球落下时完成整个着陆和上升。组合需要翻转180度，这是技术状态上较大的变化。不过，利用逆行轨道可以巧妙地解决这个问题。探测器能够尽可能保持其成功的技术状态，以实现从月球背面返回样本的任务。
除了采用逆行轨道外，嫦娥六号还将应用月背智能采样技术和月背起飞上升技术，实现到达预定位置后自动从月背采样返回。
嫦娥六号任务项目发射场工程技术总体组组长胡振宇表示，实施月球背面样本返回工程难度大，具有重大科学和工程意义。嫦娥六号的飞行控制是目前国内最复杂的，主要经过月球飞行段、月面工作段、月面上升段11个飞行阶段。需要同时对多个目标进行高精度测控和定轨。飞行控制事件多、环节严密、控制流程复杂。
