经与中国残联联合研究，中国铁路总公司制定了残疾旅客携带导盲犬进站规定，将于5月1日起正式实施。届时，视障旅客可携带导盲犬进站，坐火车。 （4月30日，鹤城晚报）
一个多月前“导盲犬不能乘车”事件发生后，铁路部门在短时间内做出回应，以规定的形式规定导盲犬可以进站、乘车。此举进一步完善了无障碍出行服务。这个水平体现了全社会和铁路部门对残疾人的关心，也是对残疾人自尊的最大关怀和尊重。以此服务理念，中国铁路将进入新的台阶，为旅客提供人性化、现代化的出行服务。
而我们也不得不面对这样的问题。目前，导盲犬在全国范围内十分稀缺。其稀缺的原因与它们的训练过程复杂，消耗大量的人力、物力、财力有关。统计数据显示，全国在役导盲犬不足100只，而我国视力障碍者约有1600万。每年有超过50,000名导盲犬申请。但导盲犬提供一对一服务，可提供100多只导盲犬。狗只有屈指可数。于是，面对屈指可数的数百名导盲犬陪同乘客，铁路部门出台政策，为盲人乘客提供12306服务热线预约，设立“绿色通道”，在列车上设置专用座位，并提供盲人入境服务。和退出服务。为乘车、出站等“一站式”服务做文章，不是有点浪费资源吗？
笔者认为，服务百位旅客的政策是一个好政策，其意义在于唤醒全社会对盲人的关爱和对导盲犬的接受。我们看到，一些大型商场、超市、餐厅等场所都明确规定宠物不得进入。虽然导盲犬与其他宠物狗不同，功能性更强，但公众对它们的接受程度却各不相同。很多人担心导盲犬会伤人，这也是阻碍导盲犬的主要因素。让盲人带着导盲犬乘坐火车出行也具有极其重要的破冰意义。不仅有利于从根本上扩大盲人出行权利、实现更好的质量保障，更有利于引导社会意识。营造关爱残疾人的浓厚氛围，同时也鼓励政府部门倾听群众心声，支持导盲犬基地建设，让更多视障人士出行无忧无虑。
关爱一小步，文明一大步。随着这项便民措施的有效落实，在政府部门的支持和全社会的真诚接受下，残疾人的出行权等切身利益将得到保障和保障。笔者也希望中国铁路总公司能够逐步完善这一举措，接受更多群众的好意见，真正提供人性化服务，将“三行”开展到底，让群众真正感受到那畅通无忧——免费旅行只是时间问题。这仅仅是开始并将继续下去。
